Die Evolution der Versandbehälterhäuser

Als Malcolm McLean in den 50er Jahren den Versandbehälter zum ersten Mal herstellte, hatte er nie gedacht, dass sie als Baumaterial für Wohnhäuser verwendet werden würden. Schiffscontainer waren für die Industrie ein großer Umbruch, da die Crews nicht jede Kiste be- und entladen mussten. Versandbehälter erwiesen sich als effizient, bequem und strukturell langlebig. Es ist nicht überraschend, dass diese Eigenschaften die Versandbehälter zu den perfekten Baumaterialien für Wohnräume machen.

Versandverpackung Home Patent

Im Jahr 1987 meldete Philip C. Clark als erster ein US-Patent an, bei dem es sich um eine Methode zur Umwandlung eines oder mehrerer Stahls handelte Versandbehälter in ein bewohnbares Gebäude. Clark war der erste Visionär, der das Potenzial der Verwendung dieser massiven Container zur Schaffung von Häusern sah. Dieses Konzept war extrem grün und seiner Zeit weit voraus. Clark beschreibt im Patent genau, wie Transportbehälter als tragende Unterlage verwendet werden können, um eine bewohnbare Struktur zu schaffen. Er stellte außerdem fest, dass Versandbehälter ein ideales modulares Baumaterial darstellen. Darüber hinaus haben wiederverwendete Versandbehälter die Fähigkeit, Wohnungen wirtschaftlich zu machen. Obwohl das Patent zwei Jahre gedauert hatte, um es zu verarbeiten und Clark zu erteilen, wurde ihm schließlich das genehmigte Patent # US4854094A vorgelegt.

Woher kam die Idee?

In dem Film Space Rage (1985) wurden Schiffsbehälter verwendet, um mehrere Gebäude auf der Produktionsanlage zu bauen. Noch weiter zurück in die 70er Jahre schloss der britische Architekt Nicholas Lacey seine Universitätsarbeit über das Thema der Wiederverwendung von Versandcontainern und deren Umwandlung in bewohnbare Wohnungen. Lacey hat tatsächlich mehrere Versandcontainerhäuser mit der Firma Urban Space Management erstellt.

Das erste offizielle Dokument, in dem es um die Verwendung von Versandcontainern als Baumaterial ging, wurde 1962 veröffentlicht. Die Insbrandtsen Company Inc. meldete das Patent „Combination Shipping Container and Showcase“ mit Christopher Betjemann als Erfinder an. Das Patent besagt, dass Versandbehälter in Messeständen verwendet werden können, wenn Unternehmen mit ihren Produkten präsentieren und touren. Das Patent US 31182424A wurde am Dienstag, dem 11. Mai 1965, genehmigt und vorgestellt.

Warum wurde die Versandcontainer-Architektur zum Trend?

Die Vereinigten Staaten importieren viel mehr als wir exportieren. Wenn Waren in die USA versendet werden, werden daher nicht alle Versandbehälter zum Exportieren von Warenrückseiten verwendet. Dies führt zu einem großen Überschuss an Versandbehältern. Nach Angaben des US-amerikanischen Verkehrsministeriums: Maritime Administration importierten die USA 17.541.120 TEU (20-Fuß-Einheiten), exportierten 2012 jedoch nur 11.935.906 und hinterließen 5,5 Millionen Transportbehälter. 1 TEU entspricht 1 Standard-20-Fuß-Versandbehälter.

Natürlich befindet sich nicht jeder Versandbehälter in den Vereinigten Staaten. Es lohnt sich oft, die neuen Container zur Wiederverwendung zurückzuschicken, aber in den USA gibt es noch eine beträchtliche Menge. Der 40-Fuß-Standardcontainer wiegt etwa 8800 Pfund, sodass das Einschmelzen so viel Energie kostet, wie für einen US-Haushalt benötigt wird Jahr. Auf der anderen Seite verbraucht die Energiemenge, die für die Umwandlung des Versandbehälters in ein Zuhause aufgewendet wird, etwa 5 Prozent der Menge, um diese aufzuschmelzen. Daher ist die Wiederverwendung für Gebäude umweltfreundlich und erheblich günstiger als bei herkömmlichen Häusern.

Zahlreiche Verwendungen

In Vietnam wurden Container verwendet, um eine Vielzahl von Vorräten zu Stützpunkten und Truppen in Übersee zu transportieren. Zu diesem Zeitpunkt wurde die Verwendung von Versandcontainern zum Mainstream. Das Militär verwendete auch Schiffscontainer in Bezug auf die Unterbringung, da sie als Notunterkünfte genutzt wurden, da sie zur Sicherheit und zum Schutz schnell befestigt werden konnten.

Transportbehälter werden seit vielen Jahren beim Bau von Wohn- und Geschäftsgebäuden in Asien und Europa eingesetzt. In Amsterdam wurden die reichlich vorhandenen Container als Wohnraum und Studentenwohnheim mit geringem Einkommen genutzt. Von Notunterkünften für Soldaten während des Krieges bis hin zu Wohnraum für dicht bevölkerte Städte hat die Containerarchitektur daher eine große Nachfrage nach erschwinglichen, aber nachhaltigen Strukturen erfüllt.

In Phomolong, Südafrika, nutzen Kinder Schiffscontainer als mobiles Schulhaus, das mit Internet und anderer moderner Technologie ausgestattet ist und sogar von der Sonne angetrieben wird. Sekundarschüler in Streatham, London, verfügen zudem über eine geräumige, moderne und helle Sporthalle, die in nur drei Tagen aus Schiffscontainern errichtet wurde. Auf dem Pier 57 in New York City vermieten mehrere High-End-Läden Frachtcontainer, die ihre trendige Kundschaft ansprechen.

Mainstream-Nutzung

Die Zahlen und Gründe für die Verwendung von Strukturen summieren sich. Wie wurden sie jedoch zu einem Mainstream-Trend? Obwohl das US-Militär in Vietnam beim Transport von Gütern und beim Erstellen von Notunterkünften half, wurde erst 1994 der amerikanische Schriftsteller Stewart Brand mit dem Titel „How Buildings Learn“ veröffentlicht. In diesem Buch erörtert er, wie Transportbehälter in Büroräume umgewandelt werden können. Dies war die erste Veröffentlichung, in der das Bauen mit Versandbehältern tatsächlich diskutiert wurde. Von diesem Zeitpunkt an gewannen die Container von Schiffscontainern immer mehr an Bedeutung und das erste Gebäude, das überhaupt fertiggestellt wurde, ist The Simon’s Town High School Hostel.

Moderne Versandbehälterhäuser

Peter DeMaria, ein kalifornischer Architekt, schuf 2006 nach dem Erfolg von The Simon's Town High School Hostel den ersten Container für den Versand von Containern in den Vereinigten Staaten. Unter dem Titel Redondo Beach House wurde das Haus offiziell von der National Uniform Building Code (US-amerikanische Bauordnung) genehmigt 2007 fertiggestellt. Seitdem sind Container-Containerhäuser auf der ganzen Welt aufgetaucht. Die bekanntesten sind:

  • Container Gästehaus im Jahr 2010 gebaut
  • Behälter der Hoffnung gebaut im Jahr 2011
  • Das Caterpillar House wurde 2012 erbaut

Obwohl die Notwendigkeit der Entwicklung der Versandverpackung ursprünglich als Wohnraum galt, haben Kreativität und Innovation sie auf die nächste Stufe gebracht. Obwohl es einige Jahre gedauert hat, wie die meisten Trends, sehen neue Eigenheimbesitzer die Vorteile einer umweltfreundlichen Konstruktion mit niedrigeren Kosten als traditionelle Häuser. Zwischen 2005 und 2014 ist die Anzahl der Versandcontainerhäuser enorm gestiegen. Das Jahr 2014 war aufgrund der neuesten Daten das beliebteste Jahr für den Versand von Containerhäusern.

Seit dem Aufkommen des Versandcontainers nach Hause sind auch andere erstaunliche Anwendungen entstanden. Dazu gehören Schiffscontainer-Restaurants, Pools und Schulen. Unsere Vorstellungskraft ist die einzige Grenze für das, was wir bauen können.

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